Porsche Cayenne: Sportowy SUV niemieckiej marki

Auto ukazało się w 2002 roku, wzbudzając od razu ogromne zainteresowanie, nie tylko fanów marki. Porsche Cayenne to wspólne dzieło Porsche oraz koncernu Volkswagena. Zaskakiwała także wysoka pozycja auta na wymagającym rynku amerykańskim, tym bardziej że był to dopiero pierwszy SUV produkowany przez Porsche. Sprawdź, czym jeszcze zaskoczy fanów czterech kółek dziecko legendy motoryzacji – Porsche?

Porsche Cayenne – droga do ideału

Początkowe kontrowersje spowodowane wprowadzeniem do powszechnego użytku jednostki napędowej chłodzonej cieczą (Porsche 911) stosunkowo szybko zamieniły się w zachwyt przy okazji premiery Porsche Cayenne. Wpływ na tę zmianę opinii miało duże zapotrzebowanie na auta wyższej klasy. Cayenne jest konstrukcją opartą na Volkswagenie Tourage.

Powszechny podziw wzbudzał między innymi mocny silnik V8, znany z Porsche 928. Wypada dodać, że w 2009 roku w Porsche Cayenne zdecydowano się na wykorzystanie silników wysokoprężnych, jako podnoszących i tak niemałe osiągi.

Porsche Cayenne – jaki jest, każdy widzi 

Przy okazji premiery nie mogło obyć się bez komentarzy dotyczących sylwetki auta. Porsche przyzwyczaił wszystkich do opływowych kształtów, charakterystycznych dla sportowego typu marki. Zamiast tego oczom fanów ukazała się luksusowa terenówka ze stajni Porsche. Szok!

Jednak tym, co przekonało malkontentów, było obszerne i starannie wykonane wnętrze nacechowane niemieckim porządkiem i funkcjonalnością. W efekcie w pięciodrzwiowej wersji Porsche Cayenne znajduje się pięć komfortowych siedzeń. Bagażnik o pojemności 540 litrów można powiększyć. Po złożeniu tylnych miejsc pojemność kufra wynosi aż 1780 litrów.

Wymiary Porsche Cayenne:

• długość – od 4,8 do 4,9 metra;
• szerokość – od 1,9 do 2,0 metrów;
• wysokość – od 1,67 do 1,7 metra.

Porsche Cayenne – niech moc będzie z Wami 

W powszechnym mniemaniu za najmocniejszą wersję uważa się Porsche Cayenne Turbo S, chociaż jako auto przeznaczone na publiczne drogi, wymienia się Porsche Carrera GT.  Silnik montowany w Turbo S był w stanie wygenerować nawet 550 KM, co stawiało go na równi z Mercedesem ML 63 AMG.

Jednak i wersja podstawowa powinna zadowolić wybrednych użytkowników, oferując 3-litrową, widlastą, doładowaną szóstkę o mocy 340 KM. Dodajmy, że auto przyspiesza do 100 km/h zaledwie w nieco ponad 6 sekund, a prędkość maksymalna to bagatela 245 km/h. A przecież nikt nie mówi tu o niewielkim sportowym coupé, lecz o ważącym ponad dwie tony kolosie! Przy okazji kierowca zyskuje super silny holownik do przyczep, który świetnie sobie radzi i na autostradach i w terenie.

Szukasz idealnego auta w dalekie trasy i do jazdy miejskiej? Sprawdź, co oferuje Porsche Cayenne. Być może będzie to początek wielkiej miłości, z wzajemnością oczywiście.